Principiul de funcționare al plăcuțelor de frână auto

Principiul de funcționare al frânelor provine în principal din frecare. Utilizând frecarea dintre plăcuțele de frână și discurile de frână (tamburi), precum și frecarea dintre anvelope și sol, energia cinetică a mișcării vehiculului este convertită în energie termică după frecare, care oprește vehiculul. Un sistem de frânare bun și eficient trebuie să fie capabil să ofere o forță de frânare stabilă, suficientă și controlabilă și să aibă capacități bune de transmisie hidraulică și de disipare a căldurii, pentru a se asigura că forța aplicată de șofer de pe pedala de frână poate fi transmisă complet și eficient către cilindrul principal și diferiți subcilindri și pentru a evita defecțiunile hidraulice și recesiunea frânei cauzate de căldură ridicată. Sistemele de frânare ale mașinilor pot fi împărțite în două categorii: frâne cu disc și cu tambur, dar în afară de avantajele de cost, frânele cu tambur sunt mult mai puțin eficiente decât frânele cu disc.