Shandong Best Auto Parts Co., Ltd. este un producător de plăcuțe de frână situat în Shandong, China. Fabrica a fost înființată în 2015. Ne concentrăm pe producția de plăcuțe de frână auto, saboți de frână și plăcuțe de frână pentru camioane, garnituri de frână.
În calitate de producător și furnizor OEM de plăcuțe de frână și saboți de frână, avem în prezent mai mult de 3,000 modele de matrițe de producție și menținem peste 2,000 modele în stoc, ne-am angajat să oferim -produse de calitate si fiabile. Formulele noastre sunt fără azbest, fără praf, fără zgomot și au o durată de viață lungă și sunt de încredere de către clienți. În același timp, explorăm în mod activ piața. Echipa noastră este plină de cunoștințe și experiență profesională și vom oferi servicii post-vânzare de înaltă calitate și vom face tot posibilul pentru a satisface nevoile clienților.
De ce ne alegeți pe noi?
Acoperiți mai multe modele
Oferim o gamă largă de plăcuțe de frână ceramice adaptate pentru toate modelele de mașini japoneze, coreene, germane și americane, oferind clienților noștri o selecție largă pentru orice vehicul.
MOQ mic
Cantitatea noastră minimă de comandă este doar 1 set, oferindu-vă o mare flexibilitate pentru a vă satisface diversele nevoi de plăcuțe de frână.
Asigurarea calității
Un set complet de echipamente de testare a calității ne va permite să testăm și să obținem date în mod repetat după finalizarea producției pentru a verifica calitatea produsului.
Livrare rapidă
Înțelegem că livrarea rapidă este foarte importantă pentru clienți, așa că modelele pe care le avem în stoc durează doar 3 zile.
Lanț de aprovizionare
Stabiliți un lanț integrat de aprovizionare, un lanț de producție și un lanț de transport. Cea mai bună soluție va fi furnizată de Shandong Best Auto Parts.
Service post-vânzare
Acționați rapid în funcție de feedback-ul clienților pentru a rezolva orice probleme pe care le puteți avea după achiziție.
Plăcuțe de frână cu frecare mare
Plăcuțele de frână cu frecare mare acordă prioritate puterii de oprire. Oferă o mușcătură agresivă și o decelerare rapidă, făcându-le ideale pentru situații de urgență sau conducere orientată spre performanță. Deși pot genera mai mult praf, capacitatea lor de a vă opri rapid vehiculul este de neegalat.
Placute de frana din ceramica fara cupru
Plăcuțele de frână ceramice fără cupru sunt alternative ecologice. Prin eliminarea conținutului de cupru, acestea reduc poluarea și respectă reglementările. Aceste plăcuțe mențin niveluri scăzute de zgomot, praf minim și performanță constantă.
Plăcuțe de frână din carbon Racing
Plăcuțele de frână din carbon de curse se adresează pasionaților de sporturi cu motor. Proiectate pentru condiții extreme, oferă o rezistență excepțională la căldură, rezistență la decolorare și performanță constantă de frânare pe pistă. Indiferent dacă sunteți cu mașini de curse sau motociclete, aceste plăcuțe oferă încrederea necesară pentru victorie.
Plăcuțele de frână pentru off-road sunt robuste și durabile, construite pentru a rezista rigorilor de off-road. Indiferent dacă cucerești trasee stâncoase, poteci noroioase sau dune de nisip, aceste plăcuțe oferă o putere de oprire sigură pe terenuri provocatoare.
Plăcuțe de frână spate rezistente la căldură
Plăcuțele de frână din spate rezistente la căldură se concentrează pe puntea spate. În timp ce frânele din față gestionează cea mai mare parte a forței de oprire, plăcuțele din spate joacă un rol crucial în menținerea stabilității în timpul frânării.
Plăcuțele de frână fără cupru, ca și omologii lor ceramici, reduc impactul asupra mediului. Ele mențin eficiența frânării fără a compromite siguranța sau performanța. Aceste plăcuțe sunt o alegere responsabilă pentru conducerea zilnică.
Plăcuțe de frână pentru autoturisme
Plăcuțele de frână pentru autoturisme sunt adaptate pentru utilizarea de zi cu zi. Ele găsesc un echilibru între performanță, confort și longevitate. Indiferent dacă faceți naveta la serviciu sau porniți într-o călătorie, aceste plăcuțe vă oferă.
Placute de frana metalice pentru automobile
Aceste plăcuțe, potrivite pentru vehicule grele, conțin vată de oțel, cupru și alte metale. Ele oferă o putere de oprire robustă, dar generează mai mult praf și zgomot. Întreținerea regulată asigură performanțe optime de frânare și siguranță.
Plăcuțe de frână metalice auto
Plăcuțele de frână metalice ale mașinii au similarități cu plăcuțele metalice ale auto. Acestea pun accentul pe conținutul de metal și sunt utilizate în mod obișnuit în vehicule mai grele, camioane și SUV-uri. Aceste plăcuțe oferă o putere de oprire robustă, dar pot produce mai mult zgomot și praf în comparație cu plăcuțele ceramice sau organice.
Plăcuțele de frână folosesc frecare pentru a vă opri vehiculul. Ele se sprijină în interiorul unui etrier și se fixează pe rotorul de frână ca reacție la presiunea pe care o aplicați prin pedala de frână. Această strângere pe rotor creează frecare, care încetinește și oprește rotorul, roata și vehiculul. Această frecare generează căldură și „praf”, așchii mici ale plăcuței care se desprind atunci când sunt aplicate frânele. Tampoanele moderne sunt de obicei realizate dintr-un compus semimetalic sau ceramic și au câteva caracteristici diferențiate, cum ar fi fante și teșituri.
Beneficiile pieselor de schimb auto plăcuțe de frână
Putere de oprire îmbunătățită
Veți obține performanțe superioare, permițându-vă să vă opriți vehiculul mai eficient. Această putere de oprire crescută poate fi deosebit de crucială în situațiile de urgență în care fiecare secundă contează.
Durabilitate
Plăcuțele de frână ieftine sau de calitate scăzută se pot uza rapid, ceea ce duce la scăderea performanței și poate compromite siguranța dumneavoastră. Optând pentru plăcuțe de frână de înaltă calitate, acestea au durabilitatea necesară pentru a rezista la cerințele condusului zilnic și oferă o performanță constantă de frânare.
Zgomot și vibrații reduse
Plăcuțele de frână inferioare pot genera zgomote de scârțâit sau zgomot deranjant la frânare. Plăcuțele de frână de înaltă calitate sunt proiectate pentru a minimiza zgomotul și vibrațiile, oferind o experiență de condus mai lină și mai confortabilă.
Durată de viață mai lungă
Investiția în plăcuțe de frână de înaltă calitate vă poate economisi bani pe termen lung. Deși pot avea un cost inițial mai mare, durata de viață extinsă înseamnă că nu va trebui să le înlocuiți la fel de frecvent, reducând cheltuielile de întreținere la înlocuirea plăcuțelor de frână.
Compatibilitate și performanță
Producătorii proiectează plăcuțe de frână de înaltă calitate pentru a satisface cerințele specifice ale vehiculului dumneavoastră. Acest lucru asigură compatibilitatea și performanța optime, permițând frânelor dvs. să funcționeze cel mai bine.
Organic (o veți găsi și sub numele de rășină)
Plăcuțele organice sunt cele mai comune, au avantajul că au o eficiență de frânare foarte bună încă de la primele întoarceri ale roții (atât de reci) și un preț relativ accesibil. Cu toate acestea, acestea vor avea tendința de a se uza mai repede și vor fi destul de sensibile la noroi.
Metalic
Inserțiile cu etanșare metalică oferă performanțe mai bune în condiții climatice dificile, iar datorită unei etanșări mai puțin moale, durata lor de viață este mai lungă. Spre deosebire de cele organice, acestea necesită un timp scurt de încălzire pentru a restabili toată puterea de frânare.
ceramică
Plăcuțele ceramice, ca și plăcuțele metalice, oferă o putere mare de frânare și vor rezista și mai bine la temperaturile foarte ridicate pe care le pot impune unele discipline. Acest câștig de performanță implică un preț puțin mai mare.
Plăcuțele de frână transformă energia cinetică a unui vehicul în energie termică prin frecare. Două plăcuțe de frână sunt conținute în frână, cu suprafețele lor de frecare îndreptate spre rotor. Când frânele sunt aplicate hidraulic, etrierul prinde sau strânge cele două plăcuțe împreună pe rotorul care se învârte pentru a încetini și a opri vehiculul. Atunci când o plăcuță de frână se încălzește din cauza contactului cu rotorul, aceasta transferă cantități mici din materialul său de frecare pe disc, lăsând pe acesta un strat de culoare gri. Plăcuța și discul de frână (acum ambele având materialul de frecare), apoi se „lipesc” una de alta, asigurând frecarea care oprește vehiculul.
În frânele cu disc, există de obicei două plăcuțe de frână pe rotor de disc, ambele funcționând împreună. Acestea sunt menținute pe loc și acționate de un etrier fixat pe butucul roții sau pe verticala suspensiei. Etrierele de curse, totuși, pot utiliza până la șase plăcuțe, cu proprietăți de frecare diferite într-un model eșalonat pentru performanțe optime. În funcție de proprietățile materialului, greutatea vehiculului și vitezele la care este condus, ratele de uzură ale discurilor pot varia. De obicei, plăcuțele de frână trebuie înlocuite în mod regulat (în funcție de materialul plăcuțelor). Majoritatea plăcuțelor de frână sunt echipate cu o metodă de avertizare a șoferului atunci când acest lucru trebuie făcut. O tehnică comună este fabricarea unei mici caneluri centrale a cărei eventuală dispariție prin uzură indică sfârșitul duratei de viață a unui tampon. Alte metode includ plasarea unei benzi subțiri de metal moale într-o canelură, astfel încât atunci când sunt expuse (din cauza uzurii) frânele să scârțâie audibil. În materialul plăcuței poate fi, de asemenea, încorporată o uzură din metal moale, care închide un circuit electric atunci când plăcuța de frână se uzează subțire, aprinzând o lumină de avertizare pe tabloul de bord.
Sfaturi pentru prelungirea duratei de viață a plăcuțelor de frână ale pieselor de schimb auto
Inspecții regulate ale plăcuțelor de frână
Inspectarea regulată a plăcuțelor de frână este cheia pentru maximizarea duratei de viață a acestora. Verificați-le vizual prin spițele roții pentru semne de uzură, cum ar fi subțierea sau denivelările. Dacă au o grosime mai mică de 1/4-inch, trebuie înlocuite. De asemenea, ascultați zgomotele ciudate și puternice, cum ar fi scârțâitul sau scărșâitul, deoarece acestea pot însemna plăcuțe de frână uzate.
Franare usoara
Practicarea frânării blânde și controlate ajută plăcuțele de frână să reziste mai mult. Oprirea bruscă și bruscă adaugă un stres în exces semnificativ asupra plăcuțelor. În schimb, anticipați opririle și aplicați treptat frânele pentru o distribuție uniformă a forței. Acest lucru reduce uzura plăcuțelor și crește eficiența combustibilului.
Evitați greutatea excesivă
Îndepărtarea excesului de greutate din vehicul ușurează efortul pe plăcuțele de frână. Scoateți obiectele inutile din portbagaj și bancheta din spate pentru a ușura sarcina și a prelungi durata de viață a plăcuțelor de frână.
Păstrați o distanță de urmărire sigură
Menținerea unei distanțe sigure de urmărire nu este doar o măsură de siguranță, ci ajută și plăcuțele de frână să reziste mai mult. Puteți evita frânările bruște și agresive păstrând o distanță rezonabilă în spatele mașinii din față. Din nou, acest lucru reduce excesul de uzură a plăcuțelor de frână.
Verificări lichid de frână
Este important să verificați regulat nivelul lichidului de frână atunci când evaluați starea de sănătate a sistemului dvs. de frânare. Nivelurile scăzute de lichid pot afecta performanța plăcuțelor și pot cauza uzura prematură. Consultați manualul de utilizare pentru instrucțiuni despre verificarea și completarea lichidului de frână atunci când este necesar.
Întreținere profesională a frânei
Inspecțiile detectează problemele din timp și previn mai multe daune. De asemenea, mecanicii pot face ajustările necesare, cum ar fi alinierea plăcuțelor de frână, pentru o uzură uniformă.
Căutați lumini de avertizare
Prin înlocuirea martorului de pe tabloul de bord, vehiculul este echipat practic cu o astfel de funcție încât atunci când plăcuța de frână are o problemă, se va aprinde martorul de frână de pe bord.
Ascultați predicția audio
Plăcuțele de frână sunt în cea mai mare parte din fier, mai ales după fenomenul de ploaie predispus la rugină, în acest moment, călcând pe frâne, se va auzi un șuierat de frecare, un timp scurt este încă un fenomen normal, însoțit de pe termen lung, proprietarul îl va înlocui.
Verificați uzura
Verificați gradul de uzură al plăcuțelor de frână, grosimea noilor plăcuțe de frână este în general de aproximativ 1,5 cm, dacă uzura este de numai aproximativ 0.3cm grosime, este necesar să înlocuiți plăcuțele de frână la timp.
Efectul perceput
În funcție de gradul de răspuns la frână, grosimea și subțirea plăcuțelor de frână vor avea un contrast semnificativ cu efectul frânei și îl puteți experimenta la frânare.
Motivele sunetului anormal al discului mașinii:
● Noua plăcuță de frână, de obicei, noua plăcuță de frână trebuie să fie rulată cu discul de frână pentru o perioadă de timp, iar apoi sunetul anormal va dispărea în mod natural;
● Materialul plăcuței de frână este prea dur, se recomandă înlocuirea mărcii plăcuței de frână, placa de frână tare este ușor de deteriorat discul de frână;
● Între plăcuța de frână și discul de frână există un corp străin, care de obicei nu necesită întreținere, iar corpul străin poate cădea după rulare pentru o perioadă de timp;
● Șurubul de fixare al discului de frână este pierdut sau deteriorat, care trebuie reparat cât mai curând posibil;
● Suprafața discului de frână nu este netedă dacă discul de frână are o canelură superficială, poate fi lustruită și netedă și cu atât mai adânc trebuie înlocuit;
● Plăcuțele de frână sunt plăcuțe de frână prea subțiri plăcuțe de frână mai subțiri disc de frână de șlefuit, această situație de a înlocui imediat plăcuțele de frână de mai sus va duce la un sunet anormal plăcuței de frână, astfel încât atunci când sunetul anormal de frână, trebuie să identificați mai întâi cauza, luați cea corespunzătoare măsuri
Cum să înlocuiți plăcuțele de frână ale pieselor de schimb auto
Scoateți roata
Puteți începe procedura de înlocuire a plăcuțelor de frână demontând roata. Pentru a scoate roata, trebuie să slăbiți piulițele, ridicați mașina cu cric și puneți un suport de cric sub cadrul mașinii. Odată ce mașina este ridicată, continuați să scoateți piulițele și accesați ansamblul frânei după ce ați scos roata.
Verificați nivelul lichidului de frână
Deschideți capota mașinii și confirmați că rezervorul de lichid de frână este plin. Dacă rezervorul este prea plin, utilizați un baster de curcan sau un dispozitiv similar pentru a îndepărta puțin lichid pentru a evita scurgerea atunci când comprimați pistonul etrierului de frână.
Scoateți șuruburile etrierului
Folosind un set cu clichet și priză, îndepărtați ușor șuruburile etrierului și cele două șuruburi glisante care țin etrierul în poziție. Scoateți ansamblul etrierului și așezați-l deasupra rotorului, conectând ferm linia de frână.
Scoateți plăcuțele de frână
După ce ați scos ansamblul etrierului, ar trebui să aveți acces la vechile plăcuțe de frână. Observați orientările acestora, astfel încât să puteți instala noile plăcuțe în același mod și să începeți să scoateți plăcuțele de frână de pe ambele părți ale rotorului de frână.
● Notă: Asigurați-vă că verificați plăcuțele vechi pentru modele de uzură neuniforme. Acesta ar putea fi un indiciu că plăcuțele sunt îmbolnăvite din cauza unei plăcuțe uzate sau a feroneriei etrierului, a lipsei de lubrifiant sau a unui piston al etrierului înțepenit.
Înlocuiți clemele de fixare
Clemele de reținere permit plăcuțelor să alunece cu ușurință înainte și înapoi. Scoateți clemele vechi și înlocuiți-le cu cele noi, asigurându-vă că le plasați în direcția corespunzătoare. Verificați, de asemenea, șuruburile, ghidajele și cizmele de cauciuc pentru orice semne de uzură sau deteriorare.
Retrageți pistonul etrierului
Pentru a monta plăcuțe noi, trebuie să retrageți pistonul etrierului înapoi în carcasă. Acest lucru se poate face prin montarea unui bloc de lemn și a unei cleme „C” peste piston. Pistonul se deplasează înapoi și deplasează lichidul de frână înapoi în rezervorul cilindrului principal.
În timp ce împingeți pistonul înapoi, pot exista șanse ca nivelul lichidului de frână să crească. Prin urmare, este recomandat să deschideți rezervorul cilindrului principal și să îl verificați des. În cazurile în care lichidul de frână începe să se reverse, curcanul poate fi folosit pentru a aspira lichidul de frână.
Montați noile plăcuțe de frână
După ce v-ați asigurat orientarea corectă, montați noile plăcuțe de frână la fel ca pe cele vechi. Aplicați o cantitate mică de unsoare de frână pe plăcile metalice pentru a asigura o fixare lină a noilor plăcuțe de frână.
Reglați ansamblul etrierului
După instalarea noilor plăcuțe, glisați ansamblul etrierului înapoi în poziție și aliniați știfturile de montare sau de localizare. Poziționați etrierul pe pistonul circular și strângeți-l cu știfturi sau șuruburi folosind unealta de frână. Fixați-le în poziție folosind cheia tubulară.
Remontați roata
Puneți roata înapoi și strângeți poziția folosind piulițele. În continuare, reintroduceți cricul și scoateți suportul pentru cric. După montarea corectă a roții, coborâți mașina la sol și fixați piulițele la loc.
Procesul de piese de schimb auto plăcuțe de frână
Amestecarea materiilor prime:Practic, plăcuța de frână este compusă din fibră de oțel, vată minerală, grafit, agent rezistent la uzură, rășină și alte substanțe chimice. Coeficientul de frecare, indicele de rezistență la uzură și valoarea de zgomot sunt ajustate prin distribuția proporțională a acestor materii prime. În primul rând, trebuie să pregătim o formulă a procesului de fabricare a plăcuțelor de frână. În conformitate cu cerințele raportului de materie primă din formulă, diferite materii prime sunt introduse în mixer pentru a obține materiale de frecare complet amestecate. Cantitatea de material necesară pentru fiecare plăcuță de frână este fixă. Pentru a reduce timpul și costul forței de muncă, putem folosi o mașină de cântărire automată pentru a cântări materialul de frecare în cupe de material.
sablare:Pe lângă materialele de frecare, o altă parte principală a plăcuței de frână este placa din spate. Trebuie să îndepărtăm petele de ulei sau rugina de pe placa din spate pentru a menține placa din spate curată. Mașina de sablare poate îndepărta eficient petele de pe placa din spate, iar intensitatea curățării poate fi ajustată în funcție de timpul de sablare.
Tratament de lipire:Pentru a face ca placa de suport și materialul de frecare să poată fi combinate ferm și să îmbunătățească forța de forfecare a plăcuței de frână, putem aplica un strat de adeziv pe placa de suport. Acest proces poate fi realizat cu o mașină automată de pulverizare a cleiului sau cu o mașină de acoperire cu clei semi-automată.
Etapa de formare prin presare la cald:După terminarea tratamentului materialelor de frecare și spatelor din oțel, trebuie să folosim o presă fierbinte pentru a le presa cu căldură mare pentru a le face mai strâns combinate. Produsul finit se numește embrion dur al plăcuței de frână. Formulări diferite necesită timpi diferiți de presare și evacuare.
Etapa tratamentului termic:Pentru a face materialul plăcuței de frână mai stabil și mai rezistent la căldură, este necesar să folosiți cuptorul pentru a coace plăcuța de frână. Punem plăcuța de frână într-un cadru specific și apoi o trimitem la cuptor. După încălzirea plăcuței brute de frână mai mult de 6 ore conform procesului de tratament termic, o putem procesa în continuare. Acest pas trebuie să se refere și la cerințele de tratament termic din formulă.
Slefuire, crestare și teșire:Suprafața plăcuței de frână după tratamentul termic are încă multe bavuri, așa că trebuie să fie lustruită și tăiată pentru a o face netedă. În același timp, multe plăcuțe de frână au și procesul de canelare și teșire, care poate fi finalizat în polizorul multifuncțional.
Procesul de pulverizare:Pentru a evita ruginirea materialelor de fier și pentru a obține efectul estetic, este necesar să acoperiți suprafața plăcuței de frână. Linia automată de acoperire cu pulbere poate pulveriza pulbere pe plăcuțele de frână dintr-o linie de asamblare. În același timp, este echipat cu un canal de încălzire și o zonă de răcire pentru a se asigura că pulberea este atașată ferm de fiecare plăcuță de frână după răcire.
După pulverizare:Calea poate fi adăugată pe plăcuța de frână. O mașină de nituit poate rezolva cu ușurință problema. O mașină de nituit este echipată cu un operator, care poate nitui rapid lama de pe plăcuța de frână.
După finalizarea seriei de procese menționate mai sus:Productia placutelor de frana este finalizata. Pentru a asigura calitatea și performanța plăcuțelor de frână, trebuie și să le testăm. În general, forța de forfecare, performanța de frecare și alți indicatori pot fi testate prin echipamente de testare. Numai după trecerea testului, plăcuța de frână poate fi considerată calificată.
Fabrica noastra
Shandong Best Auto Parts Co., Ltd. este un producător de plăcuțe de frână situat în Shandong, China. Fabrica a fost înființată în 2015. Ne concentrăm pe producția de plăcuțe de frână auto, saboți de frână și plăcuțe de frână pentru camioane, garnituri de frână. În calitate de producător și furnizor OEM de plăcuțe de frână și saboți de frână, avem în prezent mai mult de 3,000 modele de matrițe de producție și menținem peste 2,000 modele în stoc, ne-am angajat să oferim -produse de calitate si fiabile. Formulele noastre sunt fără azbest, fără praf, fără zgomot și au o durată de viață lungă și sunt de încredere de către clienți. În același timp, explorăm în mod activ piața. Echipa noastră este plină de cunoștințe și experiență profesională și vom oferi servicii post-vânzare de înaltă calitate și vom face tot posibilul pentru a satisface nevoile clienților.
FAQ
Tag-uri populare: plăcuțe de frână pentru piese de schimb auto, China producători de plăcuțe de frână pentru piese de schimb auto, furnizori, fabrică, plăcuțe de frână certificate SAE, tampoane de frână de înlocuire durabilă, tampoane de frână rezistente la căldură, tampoane de frână spaniole, tampoane de frână de înlocuire ceramică, tampoane de frână de bricolaj
